2017年的“双十一”来了，这一天是电商狂欢日，同样也是快递业的年度大考日，快递小哥们早早就叫响了备战“双十一”的口号。但跟往年不同的是，今年的“备战集团”里，多了一支新军，那就是机器人以及无人机、无人车等黑科技大军。
究竟机器人是怎么备战“双十一”的？昨日，记者走进中国目前最大的机器人仓库——阿里旗下菜鸟网络设在惠阳的旗舰仓，现场目击200个机器人的备战情况。
今年再比拼价格已经有点LOW了，进军物流业的黑科技已经成为各大电商物流平台展示形象的重点。
近两百台机器人穿梭工作
深圳市民肯定很难想象，自己从天猫上买来的货物，竟然是智能机器人经手拣货的，原来悄然之中，机器人已经在服务着我们。
在惠州市惠阳区淡水街道，离深圳仅几公里之遥的地方，菜鸟网络在这里设立了目前中国最大的机器人仓库，叫“超级机器人旗舰仓”。这个仓库的货物主要是供应华南地区和香港的消费者，而深圳市民更可享受早上下单晚上送到的“当日达”服务。
昨日上午，记者在这个旗舰仓内看到，近200个智能机器人正在井然有序地忙碌着。这些单个智能机器人形同“扫地机器人”，外层是蓝色的涂装，最显眼是它的顶部的黑色圆形“托盘”，机器人就是靠这个“托盘”顶起装满货物的货架的。
记者看到，仓库的中心是一排排装满货物的架子，而地上则贴有一个个的二维码，机器人沿着二维码勾画出的线路，穿梭于货架之间。机器人会在货架底部将货架顶起，随后将货架拉到拣货员跟前。等完成拣货之后，机器人再将货架拖到货架区存放。虽然机器人数量众多，但它们之间并不会碰撞，还会根据任务优先级来相互礼让。
据介绍，这里每一台智能机器人能顶起的重量超过500公斤，同时还能灵活旋转，将货架的四面均调配到拣货员的跟前，方便拣货员工作。
在仓库的边上，还有一排充电器，当机器人缺乏电力时，还能自动归巢充电。
拣货数量比传统多三倍以上
该旗舰仓的项目运营经理李希迎告诉记者，以深圳市民在天猫超市网购为例，市民下单后，旗舰仓内的机器人便会接到指令。然后，机器人会自动前往相应的货架，将货架拉到拣货员的面前，由拣货员将市民购买的物品放置在购物箱内，随后进行打包配送。这个过程里，无须管理人员派单，机器人会按照智能算法自动运行。
目前，机器人与拣货员搭配干活，一个拣货员一小时的拣货数量比传统拣货员多了三倍还不止。李希迎说，“跟传统的分拣方式相比，智能机器人最重要的是节省了拣货员来回奔跑的工夫。”在传统仓库内，消费者下单之后，拣货员需要跑步到货架跟前，将货物拣出。由于一个市民的订单往往有几件、几十件货物，拣货员需要在仓库内多次跑动，通常一个小时能拣货100多件。
一名在传统仓库内工作过的拣货员告诉记者，行业内拣货员都是计件制，拣货越多收入越高，因而不少年轻人都会尽量多跑步多拣货。他曾经在传统仓库内工作了三个月，最多的时候一天要走六七万步，相当于一个马拉松，三个月工作下来瘦了20斤。
在菜鸟网络智能仓库内，跑步工作由机器人代替。拣货员只需要在拣货台拣货，一天下来，算上中午吃饭、中途上卫生间，步数只在2000步左右。
他们曾经做过一个测试，在智慧仓和传统仓同时进行，一个传统仓内的拣货员，在7个半小时的时间内，行走了27924步，拣货1500件。而一个智慧仓内拣货员仅有2563步，拣货已达3000件。这个数值还不是智慧仓的最高值。
行业风向 机器人智慧仓多地上线
记者从菜鸟网络了解到，惠阳的这个机器人仓是今年7月上线的，而为了备战“双十一”，菜鸟对机器人仓作了移库升级，连这个新仓库也是由机器人搭建的。
菜鸟网络的技术专家透露，一个空置的仓库只要完成基本的电气设施建设，机器人就可以自主完成智能仓库的搭建。传统的仓库转移搭建，仅对商品作搬仓移库就要耗费大量时间和人力，既可能造成商品破损，还会影响仓库正常运营；一旦停止运营来搬仓，更会影响到商家的库存周转。但依靠使用机器人，短短1个小时内，原来满是货架的旧库区就被清空了，而新库区则迅速被商品有序地填满，整个过程搬运的商品有百万件。
目前这种智慧仓的技术已经成熟，像这样的仓库，菜鸟正在上海、天津、浙江、广东、湖北等地纷纷上线，目前广东已经有了两个，明年上半年将有更多的机器人仓库投入使用。另外，今年菜鸟网络还在上海、天津、广东、浙江、湖北等地上线了多种类型的机器人仓库，包括自动化流水线、AGV机器人、机械臂等设备，在算法的驱动下提升物流运行效率。
各电商大秀“黑科技”
菜鸟网络的机器人仓只是这次充满前沿科技色彩的“双十一”备战科技秀的一个小单元，其他电商平台也在大秀自己的黑科技。天猫、京东、苏宁等平台已经不再把比拼价格作为宣传的重点，更多的是将科技创新放在首位，无人零售、机器人、大数据等技术的融入，线上线下齐发力。电商科技化正在逐渐全面化、系统化，从营销环节到商家服务，再到仓储配送全产业链优化升级。
京东在本次“双十一”主打无人技术。在今年6月，京东就已经正式运营无人机和配送机器人，“双十一”前夕打包推出了一系列“无人”方案，包括全流程无人仓、无人货车、无人超市、无人便利店及智慧供应链开放平台等。据介绍，目前京东已实现了仓储、分拣、运输、配送、客服全供应链环节的无人化，其位于上海的无人仓，百分之百是由机器人和人工智能进行系统控制。
11月6日在北京举行的“京东金融全球数据探索者大会”上，京东创始人刘强东还重点讲到了京东的无人机项目。明年春节之后，京东第一架重型无人机将会进行实际的飞行测试。他说，“我们计划，未来三年之内，重型无人机可以飞500到1000公里，携带一吨到两吨的货物。从远期来看，更希望我们的重型无人机能够实现超过20万吨载重货物的运输量。”而在无人快递车方面，刘强东也表示，在经过近一年的反复测试后，下月开始，京东配送机器人将在北京市100所高校投入使用！
而苏宁易购在黑科技上同样不甘落后，苏宁物流依托大数据平台精准调度和智能化运营，推出“准时达”、“两赔一保”、“送装一体”、无人机配送等个性化服务和物流黑科技，保障用户的购物体验。
来源：大洋网-广州日报