一年一度的“双11”，快递行业又迎来旺季，各大快递公司的快件量将达到全年顶峰。
与往年“双11”产生大量包装垃圾不同的是，随着绿色物流新政接连出台，物流行业从粗放式的“野蛮生长”转型升级。今年“双11”部分“绿色快递”已在路上，您可能即将收到换装后的包裹。
目前，我国快递业的包装仍集中在六大类：快递运单/快递电子运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱(瓦楞纸箱)、胶带。
回收率低：快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%
垃圾量大：我国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%~90%
污染大：透明胶带、塑料袋等材料主要原料都是聚氯乙烯，埋在土里需要上百年才能降解
快递电子面单：在南宁市使用率从30%提升到90%以上，每年集中销毁的快递面单超3亿份。
环保包装材料：可循环利用环保编织袋使用率已经从原先的40%提升到65%以上。
全叠盖胶粘式包装箱，纸箱由原来的5层减少到现在的3层。
“瘦身胶带”：封口胶的宽度由原来的6厘米“瘦身”到4.5厘米，并采用科学打包法。
……
包装垃圾
回收率低对环境造成污染
目前，中国快递业的包装仍集中在六大类：快递运单/快递电子运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱(瓦楞纸箱)、胶带。
随着快递业务的猛增，快递包装垃圾成了大问题。南宁市民魏女士是网购达人，家里的快递纸箱、塑料袋等堆放在房间的一个角落。纸箱会留着拿去废旧点变卖，塑料袋则进行分类，大的留下来装垃圾，小的丢掉。单身的小陈同样喜欢网购，她收到快递后，总是将包装直接丢进垃圾桶。因为塑料袋没有可以回收的机构，纸箱也占地方。
在明秀东路某小区里的一家圆通公司网点，工作人员介绍说，目前邮寄化妆品、玩具之类的物品多用纸箱包装，比较轻便的衣服多采用塑料袋包装，需要按斤称重的大件物品一般多选择编织袋。对是否能回收利用这些包装垃圾，该工作人员表示不清楚，他们也不会管。
国家邮政局发布的数据显示，我国快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%，这些包装大多被直接送进垃圾场填埋。
据国家统计局数据，2007年到2016年十年间，全国年垃圾清运总量从14841.3万吨增长到20362万吨，其中包含了不少快递包裹垃圾。在我国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%~90%。
而快递包装中常用的透明胶带、塑料袋等材料，主要原料都是聚氯乙烯，埋在土里需要上百年才能降解，会对环境造成不可逆转的损害，快递包裹减负刻不容缓。
管理部门
推进城市绿色物流体系建设
邮政业是生态文明建设的重要领域，中央对打好邮政业污染防治攻坚战提出了新的明确要求。近年来，南宁市人大代表、政协委员、主要媒体和广大人民群众都非常关心行业发展，通过议案、提案、新闻报道及建议等方式对快递包装治理等工作给予持续关注。
南宁市邮政管理局积极推进绿色邮政业建设，坚持先行先试，先后联合市快递行业协会开展快递面单集中销毁行动、电子面单推广使用行动、邮政快递包装的可循环推广行动等，为全面推广绿色包装工作积累经验。目前，全市快递电子面单的使用率从原先的30%提升到90%以上，每年集中销毁的快递面单超3亿份，可循环利用环保编织袋使用率已经从原先的40%提升到65%以上。
近日，自治区人民政府办公厅印发《广西大气污染防治攻坚三年作战方案(2018—2020年)》，其中明确了建设城市绿色物流体系，推进新增和更新的包括邮政车辆在内的配送车辆采用新能源或清洁能源汽车。自治区政府办公厅日前还印发《支持新能源汽车发展的若干措施》，在新能源汽车研发生产环节、充电基础设施建设运营环节、采购及使用环节提出了规划要求和奖补政策。明确要求邮政业等多个行业，在新增和更新车辆时，新能源汽车的比例应逐年增加，并提出相应的鼓励政策等。
目前，区内的顺丰、京东、宅急送等快递企业正在试点通过租赁方式推广使用新能源汽车。其中顺丰已投入12辆、京东已投入18辆、宅急送已投入5辆，均用于支线运输和末端配送环节。而南宁邮政分公司投递邮路电动三轮车覆盖率达100%，新能源汽车也已在试点使用阶段，2019年将重点推广使用。
据南宁邮政分公司市场部副经理莫坚介绍，采用这些绿色环保快递措施后，所关联的成本开支有了明显的节约。比如，按现在电子运单使用率90%来算，公司一年就能节约好几百万元的成本支出。正在推进的新能源汽车，预计公司明年的汽油成本将下降40%以上。
快递企业
纷纷推行绿色环保措施
《快递暂行条例》今年5月起正式实施，提出向绿色环保倾斜，明确鼓励使用可降解、可重复利用的环保包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。随着相关政策标准相继出台，越来越多的物流企业开始率先行动，快递公司和电商平台纷纷试水绿色物流。
例如，中国邮政于今年5月10日启动了绿色邮政建设行动，发布了《中国邮政绿色行动宣言》。其中，对快递包装进行了改革。11月11日上午，记者在南宁市保爱路66号保爱邮政所大厅看到，大厅内展示着绿色低碳包装材料的纸箱。1、2、3号包装纸箱变薄了，封口胶带也变窄了。
南宁邮政分公司城区营业网点营业管理员李女士介绍说，目前全市100%营业网点销售的都是全叠盖胶粘式包装箱，纸箱由原来的5层减少到现在的3层，封口胶的宽度由原来的6厘米“瘦身”到4.5厘米。之前包装时，封口胶往往要在纸箱上缠很多道。现在开展胶带瘦身计划后，向市民宣传科学打包法。比如，装载货物8公斤以下的纸箱采用“一”字打法，8公斤以上的采用“井”字或“工”字打法，减少胶带使用量。此外，推广使用包裹电子运单，推进热敏打印机和便携式蓝牙打印机的使用等。
今年“双11”，圆通速递全面启用一款芯片环保袋。该环保袋采用高分子聚乙丙烯，比普通编织袋更防水、耐磨和环保。其装载容量也更大，单只平均装件量达38票，是普通编织袋的1.5倍。同时，该环保袋配合到件龙门设备，可有效减少快件错分等情况，有利于快件的全程流向追踪。像苏宁的共享快递盒采用环保高科技材料，重量轻、无毒无害、坚固耐用，可100%回收再循环。
京东物流率先成立了电商行业首家物流包装实验室——京东物流包装科研检测中心，先后研发了新型两层物流标签、生物降解快递袋等新材料。推行之后，使用两层物流标签每年可减少700吨纸张使用;使用生物降解包装替代传统PE包装袋，每年可减少2000吨聚乙烯材料使用。在减少包装耗材使用方面，推出了更窄的“瘦身胶带”，大大减少了胶带的使用量。同时构建回收体系，目前已在部分城市的日常运营中推行纸箱回收计划，用户可以捐出闲置纸箱换取京豆奖励。提升了快递包装在供应链中的周转效率，大大减少了对环境的压力。
而如何从技术层面为绿色物流贡献一份力量，还有很长一段路要走。“未来的快递业，‘快’保证不输，‘绿’才能赢。”马云曾如是表示。而无污染、环保、可回收再循环利用，也将成为绿色物流要达到的彼岸。