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发布时间: 2019 - 12 - 24

近日，电商巨头亚马逊宣布了一项重要举措：要求所有三方卖家从8月31日开始，将其包裹的投递速度提高40%。那么，亚马逊究竟是如何在保证销量的同时，提高整个平台物流效率的？其实，亚马逊不仅仅是电商平台，还是一家科技公司，其在业内率先使用了大数据，利用人工智能和云技术进行仓储物流的管理，创新推出了预测性调拨、跨区域配送、跨国境配送等服务，并由此建立了全球跨境云仓。可以说，大数据应用技术是亚马逊提升物流效率、应对供应链挑战的关键。所谓物流大数据，即运输、仓储、搬运装卸、包装及流通加工等物流环节中涉及的数据、信息等。大数据应用技术在物流行业可以提升物流效率、应对供应链挑战。同时，数据赋能物流行业，能够给行业带来新的机遇和挑战。数据是赋能的魔法，尤其是物流大数据应用，使物流企业能够提高效率，降低成本，并寻求新的商机，可以说，大数据正在成为物流行业最大的福利。联想到这几年物流行业的快速发展，处处可见的大物流、大流通、新物流、新渠道、新零售、无界零售等等，成立的前提都是数据应用，是数据的变现与数据沉淀的结果。现如今，大数据已经渗透到物流的各个环节，并已成为物流行业创新的基石。未来，物流行业对大数据的需求前景将会更加广阔，大数据对包括供应链在内的行业变革以及跨界融合已在进行之中。PetaBase-i助力提升码头业务运行效率在全球化的今天，集装箱运输业约占世界海运贸易总值的一半以上，集装箱运输已成为海运供应链非常重要的一环。堆场是集装箱码头的基础资源，堆场集箱堆位的分配管理直接影响码头的运作效率。国内一家知名度较高的上市公司(以下简称z 客户)，拥有几十个面积多达上百万平方米的码头和集装箱场站资源，每年为全球客户提供价值数十亿的仓储码头服务。在接触PetaBase-i 之前，z 客户一直使用集装箱信息管理系统来监控吉箱场位情况并进行相关统计分析。信息管理系统使用的是传统关系型数据库...

大数据分析现状、模式与常用4大分析技术探讨

发布时间: 2018 - 11 - 12

近年来互联网的高速发展引领人类进入了一个信息量爆炸性增长的时代。每个人的生活中都充满了结构化和非结构化的数据。随着人类生活全面向互联网转移，大数据时代将会不可避免的到来！作为全球互联网的前沿概念，大数据主要包括两方面特征：一方面整个社会的信息量急剧增长，另一方面个人可获取的信息也呈指数增长。从科技发展的角度来看，“大数据”是“数据化”趋势下的必然产物！并且随着这一趋势的不断深入，在不远的将来我们将身处于一个“一切都被记录，一切都被数字化”的时代。在这种背景下，对大数据的有效存储以及良好地分析利用变的越来越急迫。而数据分析能力的高低决定了大数据中价值发现过程的好坏与成败。本文以大数据时代的数据分析为主题，简明的阐述了国内大数据分析的发展现状、大数据的分析模式以及主要的分析技术、大数据时代数据分析的几个核心概念等相关问题。1.国内大数据分析的发展现状数据分析是数据处理流程的核心，因为数据中所蕴藏的价值就产生于分析的过程。所谓“大数据分析”，其和以往数据分析的最重要的差别在于数据量急剧增长。由于数据量的增长，使得对于数据的存储、查询以及分析的要求迅速提高。从实际操作的角度看，“大数据分析”需要通过对原始数据进行分析来探究一种模式，寻找导致现实情况的根源因素，通过建立模型与预测来进行优化，以实现社会运行中各个领域的持续改善与创新。虽然近两年来“大数据”的概念越来越多的被媒体以及行业提及，但“大数据分析”在国内的发展却仍处于初期阶段。从行业实践的角度看，只有少数几个行业的部分企业，能够对大数据进行基本分析和运用，并在业务决策中以数据分析结果为依据。这些行业主要集中在银行与保险，电信与电商等领域。以银行业为例，目前大型国有银行在其主营业务中均引入了数据分析，但深度尚可，广度不够，尚未扩充到运营管理的所有领域;而中小银行在数据分析方面的人员与能力建设尚处于起步阶段。对于支撑起...

中物协原创 | 【BCG观点】公路货运为何需要数字化快速发展

发布时间: 2018 - 11 - 06

作者：Jens Riedl, Andreas Jentzsch, Nils Christian Melcher, Jan Gildemeister, Daniel Schellong, Christopher Höfer, and Peter Wiedenhoff翻译：任晓萌“ 公路货运传统企业可能不愿意进行数字化，但数字化转型的趋势迫在眉睫。在改变了零售、娱乐和旅游等以消费者为导向的行业之后，数字初创企业开始进军商业导向型行业。公路货运是由人工流程主导的高度分散的行业，被数字初创企业视为早该改变的对象。与此同时，新的数字货运商受益于投入资金的显著增长。从2012年1月到2017年9月，风险投资基金对数字化的航运和物流初创企业的投资超过33亿美元。而这些资金的很大一部分被用于公路货运初创企业，其中包括Convoy（美国在线货运平台）、Freightex（最近被UPS收购的英国虚拟物流提供商）和EasyPost（谷歌支持的在线物流提供商）等企业。对于传统企业来说，公路货运一直是一个竞争激烈，利润率低的行业。传统企业现在必须采取行动，抓住数字机遇，否则就会面临利润下滑和销量下滑的风险。数字初创企业可以通过引入新的商业模式和解决长期低效率的问题来稳固企业。”1传统公路货运存在的四大问题数字初创企业正瞄准公路货运行业。传统公路货运存在着问题，尤其在西欧市场上的问题表现得最为明显，这为数字初创企业提供了转变市场的机会（参见图1）。图 1 传统公路货运存在的问题（1）市场高度分化，信息透明度低。在西欧，公路货运行业拥有超过30万家规模从数十亿欧元到小型自驾车运营的公路货运企业。而规模最大的公路货运企业DBSchenker（德铁信可，别名“全球国际货运”）的市场价值份额仅为2.1%（参见图2）。这种严重的市场分化常常促使竞争对手携手合作，以获得规模经济并为客户提供...

企业大数据应用的八大典型案例汇编

发布时间: 2018 - 10 - 17

大数据平台，是关于所有想要创造一个大数据战略，并与他们所掌握的数据相匹配的企业的。企业必须了解如何在一个企业内部使用大数据。为此，我们将在本文中为大家介绍企业大数据使用的八大典型案例。当然，如果您的企业有更多、更好的案例，也欢迎通过文章的评论与我们交流与沟通。真正实时的了解您的客户在过去，我们总是倾向于通过采用小组和调查问卷的方式找出我们的客户在哪里。而当调查结果总结出来时，结果往往已经是过时的了。而利用大数据，这种状况将不再发生。大数据能够帮助企业完全勾勒出其客户的DNA。充分了解客户是有效的与客户达成生意合作的关键。当然，在这一过程中，如果不能很好的保护好客户的隐私，也是很容易走向极端的。但如果企业能够确保客户的隐私不受威胁，大数据可以为企业提供针对个体客户的十分个性化的见解。使用互连的社交媒体数据、移动数据、网络分析和其他数据分析，企业可以充分了解每一位客户，实时的知道他们想要什么，以及何时想要。真正了解您的客户，意味着您可以结合客户的个性化特点，给出有针对性的建议或显示广告。亚马逊已然将这一点做到了极致，他们为客户推荐的产品绝不是一个巧合。亚马逊的推荐引擎完全是基于客户在过去一段时间的购买行为所做的：客户的购物车中所收藏的商品、客户喜欢的商品、其它用户浏览或购买的商品。亚马逊使用的该算法，为每位客户定制了专属的个人主页。利用该策略是：该公司在其第三财政季度期间销售增长27%，达到了131.8亿美元，而去年同期的销售额则为96亿美元。企业共同创建、实时改进和创新产品在过去，我们要与客户会面，与他们一起讨论他们想要什么，向他们展示我们的最终完成的产品。如果客户不喜欢它，您便会有麻烦了。而利用大数据，这一切变成为过去的历史了。大数据分析可以帮助企业更好地了解客户所想要的产品。通过从社会媒体和博客上收集人们如何评价某款产品，能够为企业提供比传统的问卷调查更多的信息。特别是当...

智慧物流：数据是关键，需求是根本

发布时间: 2018 - 09 - 19

编者按：近年来，在制造业智能化和全球化发展及电子商务迅速崛起的多重推动下，中国物流行业正在从传统物流向现代物流迅速转型，智慧物流产业迎来发展机遇期。中国仓储与配送协会副会长、国家邮政局发展研究中心学术委员会委员、智慧物流首席特邀专家王继祥是智慧物流概念的提出者和倡导者，本文中他认为物联网、云计算、大数据、人工智能等技术的不断发展，为智慧物流创新发展创造了条件。但我国物流行业发展多层次、多样化的发展现状，要求智慧物流的发展不能搞“一刀切”，要根据经济和社会需求，从信息化和标准化做起，因地制宜、实事求是地推动智慧物流的发展。物联网技术，智慧物流发展的重要基础物流是物质资料从供应者到需求者的物理运动，是运输、保管、包装、装卸、流通加工、配送以及信息等多项基本活动的统一整体。对于物流的概念，王继祥表示：“把物质连接起来的系统是物流，物流的核心是物质资料流动过程中的计划、运筹、控制，因此物流是系统思维的产物，由于物流的连接特点，使得‘信息的连接’成为了推动物流发展变革的核心动力。正是基于此，物联网的发展实现了物流过程中的作业对象、设备等信息的连接，奠定了智慧物流的发展基础。”自2009年，在国家大力倡导下，中国物联网技术呈现发展热潮，在物流领域，物联网技术逐步得到普及应用。基于物联网技术在物流业应用，王继祥在2009年首次提出了“智慧物流”概念，开始大力倡导“智慧物流”。对于智慧物流概念，王继祥认为：智慧物流，指的是基于物联网技术应用，实现互联网向物理世界延伸，互联网与物流实体网络融合创新，实现物流系统的状态感知、实时分析、精准执行，进一步达到自主决策和学习提升，拥有一定智慧能力的现代物流体系。根据智慧物流定义与技术架构，王继祥提出了智慧物流的三大组成体系：智慧思维系统、信息传输系统和智慧执行系统。智慧思维系统是物流大脑，是智慧物流最核心的系统。大数据是智慧思考的资源，云计算是智...

大数据将把人类带进怎样的新世界？

发布时间: 2018 - 09 - 05

1998年，“大数据”概念首次出现在美国《科学》杂志中。近20年来，大数据浪潮一波波向世人扑面而来。有人形容，大数据就像一片无边无际的大海，海面一浪高过一浪，而浪潮之下深不见底。大数据的核心口号是量化世界，量化世界为创构世界奠定了基础。在大数据的基础上，物数据化和数据物化构成循环。这是因为，物数据化事实上就是物信息化，数据物化实质上就是信息物化。随着现代信息技术的发展，创构活动及其产物与人的存在方式越来越密切地联系在一起。这里涉及一个新的重要概念：信息。在控制论创始人维纳看来，“信息就是信息，既不是物质也不是能量”。这个定义看上去像是同义反复，却富有深意。比如，物能复制成本呈正比增加，而信息复制的边际成本递减;物能越分享越少，而信息越共享越多。信息的这些重要性质，在作为样本数据的小数据时，显示不出重要性;而在大数据基础上，则变得非同寻常。在大数据的基础上，信息会对人类的文明发展产生极为重要的影响。面对大数据打开的这扇大门，我们不能不深入思考：这将是怎样的一扇门，又会把我们带进一个怎样的新世界 ■面对一张拍好的平面照片，再要换个角度去观察已不太可能。大数据则几乎保留了全纬度。面对大数据，我们可以从不同的角度进行考察。作为样本数据，小数据是“残缺”的。就像尼采说抽象的概念是“干枯的标本”，样本数据和抽象概念的共同特点都是已经“失活”了。而大数据意味着活数据(动态数据)、全数据。■对于大数据来说，信息是活的，是随着时间而流动的。高速的数据流更能在时间上与现实过程同步，因而跟人类的生存密切联系在一起。不仅如此，只有高速流动的数据，才能提供无限的可能性。以往受速率限制，人们获得的数据和所要反映的内容往往脱节，而数据流的高速率使我们把握对象的手段越来越完善。■有人提出，大数据的价值密度低，数据挖掘相当于“沙里淘金”。其实，对于同一个结构开放的大数据，一些人可能视其为一堆垃圾，...

大数据时代怎么才能利用数据进行有效物流决策？

发布时间: 2018 - 07 - 05

大数据已经渗透到物流领域的各个环节之中，其作为一种新兴技术，它给物流的发展带来了更多的机遇。对物流企业而言，合理地运用大数据技术，对企业的管理、客户关系维护、资源配置等方面都将起到积极的作用，使物流决决策更加高效与准确。随着信息时代数据量的剧增，深化物流管理最为有效的方法是引入数据分析技术，对物流数据进行分析和预测，取代经验论，帮助决策者做出快速、准确的决策。1、物流领域常用数据分析场景梳理我们整个物流环节，数据分析的应用可以分为两个方向，规划和预测。其中规划方向的应用往往是以成本和时间为优化目标，或者是两者综合的多目标优化，在分析过程中我们往往是通过成本构成或者时间构成的角度去寻找他的影响因素，在分析这些影响因素的基础之上，找到合理的变量取值，使得成本最优，时间最少。常用的应用场景包括仓储选址规划、运输路径规划、仓储布局规划。预测方向的应用场景主要包括市场销售预测、采购需求预测、供货周期预测，预测不会直接产生经济效益，它的意义主要体现在在了解未来发展方向和发展量的基础上采取合理的预防措施，比如说市场销售预测是为了合理安排生产和库存，进而获得供应链总体成本的最优。在大数据时代，我们获得数据越来越多，不管是数量上还是维度上，常用数据分析方法也都有可以进一步的拓展，使结果更加的合理准确。2、仓储选址规划常用数据分析方法仓库选址是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一个地址建立仓库的规划过程。合理的选址方案应该使商品通过仓库的汇集、中转、分发，达到需求点的全过程的效益最好。仓储选址步骤如下图所示。常用的仓储选址数据分析方法包括精确重心法、加权评分法、P-中值法、鲍摩-瓦尔夫模型、多级多设施选址模型等等。（1）精确重心法（2）加权评分法（3）P-中值法（4）鲍摩-瓦尔夫模型（5）多级—多设施选址模型3、仓储选址常用方法对比分析由于不同的企业在建设物流配送中心时，对配送...

大数据帮你认识物流园区类别

发布时间: 2018 - 06 - 21

大数据从区域分布、创建年度、投资规模、占地规模、功能分析五个方面入手。近年来，我国物流行业增长迅速，在国民经济中起着举足轻重的作用，从某种意义上讲，物流业的发展已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。物流园区是物流业集聚发展的重要载体，经过10多年发展，我国物流园区得到快速发展，产业地位日益突出，对于转变物流发展方式，加快行业转型升级具有重要作用。物流产业大数据平台从区域分布、创建年度、投资规模、占地规模、功能分析五个方面入手，主要针对园区类型、园区地址、创建年度、投资金额、占地面积、服务功能等相关数据进行了具体的分析。区域分布根据平台数据，按照全国31个省市区域进行划分，筛除重复项后共计28个省市，各省市分布的物流园区数量排名情况见图1：图1 28个省份物流园区数量分布图物流园区在28个省市的排名情况如图1所示，从图中可以清晰的看出，东南沿海省市的物流园区数量较多，西部地区分布较少。由此看出物流园区的规划建设与区域经济息息相关，同时高度发展的经济也是物流设施、物流技术不断进步的基础；物流园区的建设要求广泛的市场需求及充足的建设条件，因此大部分物流园区集中在沿海省市。图2 七大经济区域园区数量占比图如图2所示，按照我国划分的七大经济区域，华北地区、华南地区、华中地区、华东地区、东北地区、西南地区、西北地区的物流园区数量占比情况分别为19%、7%、10%、49%、5%、7%、3%。创建年度对物流园区信息中创建年度进行筛重处理，统计结果如图3所示：图3 1992—2014年物流园区数量分布图根据物流园区成立年份的统计数据可知，1992年至2001年期间，我国正处于物流园区的建设时期，物流园区的企业数量相对较少；从2002年到2014年，经过十多年的发展，初具规模的物流园区越来越多，其园区的基础设施和现代化建设水平也在不断改善。投资规模按照投资金额的具体分类标准对其进行统计分析...

物流企业应该如何用好大数据?

发布时间: 2018 - 05 - 15

随着大数据的应用范围不断扩大，越来越多的企业开始部署大数据战略。通过大数据技术构建数据中心，挖掘出隐藏在数据背后的信息价值，为企业提供有益的帮助，从中获取利益。企业应该把大数据看做是一项战略资源，在战略规划、商业模式和人力资本等方面做出全方位的部署。什么是物流大数据?所谓物流的大数据，即运输、仓储、搬运装卸、包装及流通加工等物流环节中涉及的数据、信息等。通过大数据分析可以提高运输与配送效率、降低物流成本、更有效地满足客户服务要求。将所有货物流通的数据、物流快递公司、供求双方有效结合，形成一个巨大的即时信息平台，从而实现快速、高效、经济的物流。信息平台不是简单地为企业客户的物流活动提供管理服务，而是通过对企业客户所处供应链的整个系统或行业物流的整个系统进行详细分析后，提出具有中观指导意义的解决方案。许多专业从事物流数据信息平台的企业形成了物流大数据行业。国家出台的政策支持目前，国家出台的与大数据相关的物流行业规划和政策包括：《第三方物流信息服务平台建设案例指引》、《商贸物流标准化专项行动计划》、《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》、《关于推进物流信息化工作的指导意见》等一系列政策，将大数据、信息化处理方法作为物流行业转型升级的重要指导思想。　　此外，交通运输部正在编制的物流发展“十三五”规划，其中统筹谋划现代物流发展，指出要发展智慧物流，适时研究制定“互联网”货物与物流行动计划，深入推进移动互联网、大数据、云计算等新一代信息技术的应用;强化公共物流信息平台建设，完善平台服务功能。　　物流大数据行业的生命周期比较长，一般要在5-8年，前期的数据积累和沉淀耗时耗力耗财。目前，中国物流大数据产业正处于起步阶段，未来2年有望快速发展，率先实现大数据增值。企业如何应用大数据?大数据在物流企业中的应用贯穿了整个物流企业的各个环节。主要表现在物流决策、物流企业行政管理、物流客户...

商业新时代大数据在物流行业的应用

发布时间: 2018 - 05 - 08

这几年的物流产业......平台中兴之后，百花齐放，但依然前途漫漫快递巨头割据，零担江湖奋战加速，整合并购常态商业蝶变加速，传统物流+新兴物流交替联盟、聚盟，合纵连横，心不齐，区域网络拼接不易科技驱动，细分产业重构，找到物流的增长新G点…..复融供应链联合创始人副总裁复融学院执行院长，复旦管院物流与供应链沙龙副秘书长杨斌先生在Logis举办的第三期“经管类师资培训之大数据分析与挖掘”中从产业变革视角和行业整合视角对新商业时代的物流行业应用问题进行了深入解读：物流产业趋势及未来五年后的物流：生态圈的跑马圈地5年后的物流是围绕数据+、快递+、快运＋、平台＋、商业供应链+这几个生态圈在做的。核心是数据，谁掌握了数据，谁就会在未来的物流商业中掌握更大的话语权，这也正是现在企业对数据守口如瓶的原因。以数据为核心会延展到其他的几个生态圈，比如快递＋供应链、快递＋快运等等，这些融合会带来新一轮生态圈的跑马圈地，未来物流行业的转型升级也将会出现在这几个生态圈里面。物流的终局：寡头基础设施寡头，百花齐放的新应用我们可以做一个大胆的预测：在未来的某一天，整个物流行业会衍生成几大模块，首先在外部是万物互联的数据包络，以此为基础会出现巨头垄断的基础设施市场，这个基础设施包括：云、网络（实体网络和虚拟网络）、端等全渠道的泛物流基础设施。在此基础之上会衍生出许多面向B/C端的物流应用网络、供应链服务网络等围绕物流用户的个性化服务。物流大数据正在来临更强数据能力：驱动物流转型升级，数据价值有待挖掘为什么越来越重视数据？需要从两个维度来看：第一，从现在看未来，我们要讲究科技管理，要有标准化、结构化、流程化的数据来驱动数据化的持续改善。第二，从未来看现在，要看到未来商业的发展用未来的黑科技驱动物流颠覆，也就是管理科技。更强快的物流响应：数据为网，微数据＋大数据双轮驱动在物流领域里面一定是微数据和大数据的...

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物流走向未来的“魔法师”

发布时间： 2019-12-24

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近日，电商巨头亚马逊宣布了一项重要举措：要求所有三方卖家从8月31日开始，将其包裹的投递速度提高40%。那么，亚马逊究竟是如何在保证销量的同时，提高整个平台物流效率的？

其实，亚马逊不仅仅是电商平台，还是一家科技公司，其在业内率先使用了大数据，利用人工智能和云技术进行仓储物流的管理，创新推出了预测性调拨、跨区域配送、跨国境配送等服务，并由此建立了全球跨境云仓。可以说，大数据应用技术是亚马逊提升物流效率、应对供应链挑战的关键。

所谓物流大数据，即运输、仓储、搬运装卸、包装及流通加工等物流环节中涉及的数据、信息等。大数据应用技术在物流行业可以提升物流效率、应对供应链挑战。同时，数据赋能物流行业，能够给行业带来新的机遇和挑战。

数据是赋能的魔法，尤其是物流大数据应用，使物流企业能够提高效率，降低成本，并寻求新的商机，可以说，大数据正在成为物流行业最大的福利。联想到这几年物流行业的快速发展，处处可见的大物流、大流通、新物流、新渠道、新零售、无界零售等等，成立的前提都是数据应用，是数据的变现与数据沉淀的结果。

现如今，大数据已经渗透到物流的各个环节，并已成为物流行业创新的基石。未来，物流行业对大数据的需求前景将会更加广阔，大数据对包括供应链在内的行业变革以及跨界融合已在进行之中。

PetaBase-i助力提升码头业务运行效率

在全球化的今天，集装箱运输业约占世界海运贸易总值的一半以上，集装箱运输已成为海运供应链非常重要的一环。堆场是集装箱码头的基础资源，堆场集箱堆位的分配管理直接影响码头的运作效率。国内一家知名度较高的上市公司(以下简称z 客户)，拥有几十个面积多达上百万平方米的码头和集装箱场站资源，每年为全球客户提供价值数十亿的仓储码头服务。

在接触PetaBase-i 之前，z 客户一直使用集装箱信息管理系统来监控吉箱场位情况并进行相关统计分析。信息管理系统使用的是传统关系型数据库,但随着数据增长到一定的量级时，对集装箱码头堆场堆放情况的分析越来越困难，现有的系统和数据库策略限制了z客户优化码头资源调度的能力。

为了提高实时分析性能，z客户决定引入一套实时大数据平台，一个能提供实时查询、灵活扩展的解决方案。这个方案需要能适应企业的数据增长速度，并能够在不中断服务的情况下提供弹性伸缩能力。

经过综合能力评估后，z客户选择了PetaBase-i。PetaBase-i 通过快速处理和分析实时流数据，使管理层能够获得及时、准确的吉箱场位分布情况。亿信华辰团队在全面分析了用户的需求后，设计了一套基于CDC机制的实时数据采集方案。

为了确保实时采集的可靠性和稳定性，z客户使用了 OGG 来复制并解析日志中的业务操作，并以json数据格式下沉至PetaBase-i 的消息中间件中，PetaBase-i 的消息中间件使用的是目前最受欢迎的Apache Kafka，它支持企业消息总线架构，在大规模的消息传递应用中表现非常稳定。

Kafka中缓存的消息会立即被PB StreamProcessor消费，PB StreamProcessor是一个使用Spark Streaming编程模型实现的流处理工具，由亿信华辰自主研发，它允许开发者通过SQL实现流数据处理逻辑。

在这个方案中，PB StreamProcessor主要的任务是对集装箱信息、堆场信息、进出口舱单信息进行关联计算，输出吉箱可堆放位数、可办单入场量分码头和二线堆场、区位、入场量等统计结果，用三维、二维实景图形在大屏、移动端实时展示可堆放场位空间位置等实时信息。整个处理和展示是持续进行的，客户可以根据持续的数据分析动态监控吉箱的堆放情况。

总结：PetaBase-i 满足了z 客户寻求的实时性要求，由于数据的计算和分析变得更快，控制中心可以不再依靠人工经验的方式来提供码头作业方案。PetaBase-i 向用户实时展示了各项指标，极大地的提高了集装箱通关和装卸的效率，并帮助中心优化了集装箱在堆场的摆放。

亿信华辰为z 客户提供了强大的企业级支持，通过部署PetaBase-i 作为数据中心的实时计算平台，z客户现在可以将节省下来的时间更多地投入到运营和服务上。

大数据带来物流春天

大数据技术能够让我们对经济领域的事物进行更加科学准确地评估。近些年，由于计算机、软件和网络技术的进步，出现大数据、共享数据、云统计、云计算，人们可以对订单、消费和物流进行精确统计和安排。

在航运业，中国大数据平台建设目前可知的有海事系统的“船舶自动识别系统信息服务平台”;航运管理方面信息系统有“国际运输船舶运力登记管理系统”、“海运集装箱运价备案系统”和“中国船舶交易网”等;政府主管部门现阶段具有的行业大数据平台只有运价备案受理系统，是《国际海运条例》和《国际海运条例实施细则》实施以来建立的首个第一手的大数据平台。该平台的建设、安全运行、辅以运价检查，已为国际海运市场规范有序、公平竞争发挥了积极的作用。

可以说，大数据已经渗透到物流领域的各个环节之中，其作为一种新兴技术，它给物流的发展带来了更多的机遇。对物流企业而言，合理地运用大数据技术，对企业的管理、客户关系维护、资源配置等方面都将起到积极的作用，使物流决策更加高效与准确。2014年，中国物流大数据应用市场应用规模为2.92亿元，预计到2020年将达到188.23亿元。

近年来，我国国家层面出台支持物流大数据进步的政策不少，包括:《第三方物流信息服务平台建设案例指引》、《商贸物流标准化专项行动计划》、《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》、《关于推进物流信息化工作的指导意见》等等，都将大数据、信息化处理方法作为物流行业转型升级的重要指导思想。

近日，交通运输部印发了《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020—2025年)》，提出到2025年力争实现综合交通运输大数据标准体系更加完善，基础设施、运载工具等成规模、成体系的大数据集基本建成。

日前，在第二届中国智慧物流科技创新发展论坛上，中国信息协会副会长朱玉感慨道:“中国物流行业的发展春天来了!”朱玉认为，智慧物流已经成为“互联网高效物流”的核心要点，物流行业正在进入一个新的发展时代。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示，物流的新旧动能的转化进一步加速，其中之一就是物流新理念不断兴起，比如菜鸟网络提出的新物流概念。新物流就是“大数据智能协同”，服务于新零售。

有效解决物流行业成长瓶颈

最近，记者在湘中国际物流园多式联运中心物流信息交易中心大厅内看到，一块巨大的电子显示屏悬挂墙上，货车和货源信息分列显示屏两边，随着信息的不断跳跃更新，一辆辆货车与自己心仪的货物在大集运云平台这个智能“媒婆”的撮合下成功“牵手”。

“以前信息不对称，经常为找货源苦恼。现在通过大集运云平台的线上配对，每天都有货单。”开大货车的胡师傅感慨地说，“高科技改变世界。”

多式联运中心有关负责人表示，大集运云平台是湘中国际物流园为改变传统物流模式而创建的一个智能服务系统，目前大集运云平台的PC客户端和手机APP客户端已上线运营，设有用户中心、车货配载、电子商务、诚信体系、资讯中心、物流招投标等版块，具有车找货、货找车的线上配对、线下交易功能，它能够为企业提供免费的线上展示，为在平台交易的用户提供诚信保障。

自上线运营以来，大集运云平台现已注册用户3366户，其中生产制造类货源企业75家，商贸类货源企业153家，货源个人1209个，第三方物流企业和零担物流企业用户134家，车源用户1795家，累积成交量线上配对交易532单，电子商务推广13家。

总体来看，国内物流市场仍是起点低、基础薄弱，还有很长的路要走。面对愈发沉重的物流压力，商家也不可能再用传统的方式去送货，必须通过大数据的连接和社会化协同来提升效率。现如今，将业务数据化，可视化十分重要，这是实现高效物流的第一步。

据专业机构的统计数据，在电商平台上产生的每一桩运输交易都会生成超过50列的数据，以及超过2.5亿的数据值。物流各个环节产生的海量数据，经过大数据技术的处理和分析，将会产生巨大的市场价值。

大数据的介入有助于解决物流行业现存的问题，主要体现在运营管理、全程监控、预测预警及客户满意度四个方面。而长远来看，大数据的挖掘潜能仍然无限大，包括延伸到管理过程或是物流终端，只要有数据产生，就有商业利用变现的可能。

传统物流系统性不强，网络化程度低，速度慢、成本高、渠道不畅、创新能力弱，随着用户的增长，越来越适应不了日益增长的用户个性化需求。很多物流企业开始探索互联网+、大数据技术并将其结合，以探索新的商业模式。

例如，物流企业以轻资产的模式进行运作，通过大数据和云计算，通过共享的理念，在线上通过智慧物流平台整合大量的车源货源，线下整合物流园区和物流干线，大大挺升整个产业链条的运营效率，大幅度降低物流成本。“互联网+物流”是推动物流朝着标准化、信息化、智能化、集约化方向发展的方式。

大数据时代的到来，也将有效推动“大物流”体系的形成，实现物流行业的巨大变革。所谓“大物流”是指企业的自有物流(人员、车队、仓库等)和第三方物流企业的配送信息与资源共享，以实现更大限度的利用各方面的资源，降低物流成本。在这些变化的背后，物流智能化的发展也开始走向新的发展道路。

以京东为例，借助于京东大数据以及供应链优势，京东物流整合各大品牌商、门店等社会化资源，实现了商家线上线下库存共享，从门店就近发货，大大提升了配送效率。

通过大数据分析挖掘商品标签、用户画像、消费特征等，京东物流智能系统可以为全国不同地区的京东帮进行客观性、个性化的备货推荐，这种预测是基于京东电商交易平台十多年的商品销售数据累积，每天上亿次消费者的点击浏览，购物车商品数据，以及每天数千万个包裹物流信息综合计算而做出的。

“大数据物流”的到来，为智慧物流开启了新的运营模式，既是顺应时代的发展，也是智慧物流必走的路径，相信，在未来，“大数据物流”的结合，还会带来意想不到的惊喜。

来源：同路帮

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