UPS汽车工程部国际主管卢克·维克表示：“UPS之所以与Arrival合作打造智能电动卡车，是为降低自身运输对化石燃料的依赖，同时促进环境保护。我们欢迎并鼓励汽车产业的创新，而倡导绿色运输拉动了行业对颠覆性技术的需求。”
据了解，Arrival是欧洲第一家针对UPS个性化需求生产电动卡车的商用车制造商。自2016年合作以来，两家公司共同致力于开发各种尺寸的原型车，预计第一批车型将在2018年年底前部署完成。
今年4月，UPS已在位于卡姆登的伦敦中心仓库应用新型充电技术，能够为整个电动卡车车队同时充电，且无需高昂的经费升级供电系统。去年，UPS与Workhouse
Group合作在美国亚特兰大、达拉斯和洛杉矶等城市测试和部署了50辆插电式电动货车，并从特斯拉订购了125辆电动半挂卡车。目前，UPS在欧洲和美国共拥有300多辆电动车和近700辆混合动力车。
“我们将继续与合作伙伴、社区和客户通力协作，激发创新的火花，引领行业走向更加可持续的未来。”维克说。
与此同时，在末端城市派送方面，UPS正在巴黎测试电动三轮车eBike，而该车型此前已在美国和德国投入使用。一些国外业内专家认为，在人口密集的城市进行该实验非常重要，因为快递物流企业面临着共同的难题。
巴黎副市长克利斯朵夫斯基认为，随着人们的消费行为不断发生改变，城市中的大型商用车数量正急剧增加，而且极有可能造成拥堵和污染。
“无论是从运营成本还是环境效益的角度看，我们在巴黎投入电动三轮车都利大于弊。”UPS西欧公共事务总监爱德华·巴雷罗表示，“UPS认为自己有义务帮助解决城市拥堵问题，并致力于降低包裹递送对全球环境所造成的影响。”