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  • 组长单位:中物协(北京)物流工程设计院
智慧技术 Technology
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发布时间: 2018 - 03 - 07
据媒体披露数据:屈臣氏2016年收入1519亿港元,中国销售增长9%。而根据据屈臣氏集团所属长江和记实业公司发布的2017年中期财报显示,2017年上半年屈臣氏中国区营收106.15亿港元,即使面对网络冲击,屈巨氏门店业绩依然稳步上升。 在这份耀眼的业绩单面前,相应的是众多线下门店的黯然神伤。今天我们来看看屈臣氏在具体营运中,一个让你出乎意料的地方——收银台。一、位置放在店铺的中间最合理收银台俗称付款处,是顾客付款交易的地方,也是顾客在门店最后停留的地方,也决定了顾客是否会第二次光临。但是据笔者研究,屈臣氏的收银台是所有零售卖场中最复杂,也是学问最多的。第一代屈臣氏商店的收银台设置在店铺的最里面,原因是收银台设置在店铺门口会给顾客造成压力,不愿意进入店铺,同时收银台在商铺里面可以引导顾客进入商场最里面。后来发现,收银台在最里面,顾客不容易找到,结合超市的特点,屈臣氏将收银台设置在店铺入口靠墙的地方,以方便顾客付款,这就是第二代的屈臣氏店铺。然而,随着生意红火,屈臣氏的管理者发现,收银台设置在入口处对客流造成阻碍,同时结合“屈臣氏发现式陈列”,收银台放在店铺的中间是最合理的。在屈臣氏第三代以后的店铺都一直遵循这种标准。屈臣氏的收银台除了付款功能,还有服务台功能,包含广播中心、顾客投诉接待、商品退换,还是一个商品促销中心、宣传中心。这样一个多功能的枢纽之地,屈臣氏有一套完整的操作方案。二、设计一切都非常人性化大家在屈臣氏的店铺中会发现,它的收银台和超市的不一样,很特别。屈臣氏的收银台高度为1.2米,据说这是顾客在付款时感觉最舒适的高度,不会因太高而显得压抑,也不会因为太低而要弯腰。在每个收银窗口处有个凹槽,这个设计是专门方便顾客在买单时放置购物篮的。在收银台上装置有一些小货架,摆放一些轻便货品如糖果、电池等一些可以刺激顾客即时购买欲的商品,一切都非常人性化。三、服务与...
发布时间: 2018 - 02 - 24
“一天10亿包裹数量,不会超过八年,估计在六、七年左右就能实现。”马云先生在2017年全球智慧物流峰会上的预测听起来振聋发聩,面对这么大的市场,马云指出要把钱用到技术、人才方面去,要实现智慧物流转型升级。正如马云先生所说,一天10亿包裹的未来背后必然有技术支持,WMS系统作为重要的仓储管理系统,必是重要的一环。提到WMS,读者可能会冒出以下几个问题:什么是WMS系统,为什么需要WMS产品首先,什么是WMS系统?WMS(WarehouseManagement System)翻译成中文就是仓储管理系统,从信息系统体系上讲,它是对上游订单管理系统或ERP系统仓储功能的扩展、延伸与优化。实际应用中,它为仓储与配送中心提供更快、更准确、更精细的管理运营,提供系统层面的支持。很明显,WMS是属于物流这个范畴内的,那么按照中国物流术语的标准定义,物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。按照这个定义,各行各业涉及实体流动的,都离不开物流,而运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等这些功能的载体就是仓库。仓库是整个供应链体系的中间环节。它也是整个供应链体系中大的成本支出。不同于采购与销售这种直接为公司创造利润的部门,仓储与运输部门每降低一块钱成本就是为公司创造一块钱的利润。所以怎么样节省成本就是企业经营者需要考虑的重要问题。仓库管理,就是为了更好的适应市场经济,让公司平台化,系统化,专业化。而仓库管理除人以外最重要的就是仓储系统。为什么要有仓储系统?老古传下好记性不如烂笔头!就是这个道理….很多老板不用仓储系统,甚至根本上就不会用,要不就是嫌麻烦,不舍得花钱!我在这里可以这样说:“市场第一批淘汰的就是不用仓储系统的” !其实也不一定是市场淘汰的,大多是被自己淘汰的。下面...
发布时间: 2018 - 02 - 07
假如没有同城物流,或者同城物流的效率很低,一座城市的物流服务将面临瘫痪,很难想象那是一种怎样的灾难。本文带来深度报告:同城配送——未来物流公司业务新的增长点。”同城货运市场介绍 同城货运属于专业物流配送服务,又被称为“最后一公里物流”,与顺丰、申通、德邦、圆通等全国联网的专业物流公司的的业务侧重点不同,同城货运仅提供一个城市内点到点之间的短距离物流配送,通常满足“多种产品、单方收货”或“单一产品、多方收货”两种不同需求,配送货品以大件(数量大、体积大)为主。 同城配送共历经了三个阶段的发展 同城配送历经了企业配送、行业(专业)配送和社会化共同配送三个发展阶段。 企业配送是各生产企业、零售企业等自行组织商品配送,具有一定的独立性;行业(专业)配送是由专业物流公司安排行业内的相关企业所从事的配送工作,比如烟酒配送、药品配送、食物配送等;社会化共同配送是商贸流通企业、生产加工企业和物流配送企业在城市或区域范围内统筹安排配送货物、时间、线路等,通过作业活动的规模化来降低作业成本,提高物流资源的利用效率,以便实现经济效益的最大化。城际货运的延伸:在城际货运阶段完成后,同城货运服务提供方负责将异地货主的货物从物流园集散中心配送至本地供应商、商户等收货方,完成整个物流环节;独立的货运经营:同城货运服务提供方可以为本地超市、商户等货主提供城市内点到点的货运服务通常来说,根据货品数量、体积区分同城货运和同城快递业务。两者具备同城配送和零担物流的特点,但在服务群体、服务需求和配送效率上存在较大差异; 同城货运行业已进入移动互联网时代 货运市场的发展,实际上是货运市场信息载体的变迁及发展。由“小黑板”时代到信息网时代再到货运信息平台时代,物流信息的转化率不断提高 同城货运信息平台:随着智能手机等移动终端的普及,移动互联网时代下同城货运App客户端应运而生。货运信息平台(移动端App为主体)将货源...
发布时间: 2018 - 02 - 02
1  大数据成为企业的智慧之源  从大数据集中提取业务价值,这当然不是今年的新趋势,但这些数据的来源都在不断多样化。收集、整合和分析来自“边缘”的数据至关重要,如何利用这些数据洪流将成为今年许多企业关注的焦点。  相关的,我们将看到数据为AI在商业智能领域带来新的可能性。IDC预测,到2020年,90%的大型企业将从数据服务中获得收入,在这些服务中,原始数据,指标,见解和建议成为收入来源和商业机会,随后为业务趋势带来更大的可预测性。  这些新的人工智能驱动系统与过去几年的大数据和分析的主要区别在于,越来越多的人工智能系统被用于核心实时业务系统,所以他们不仅需要处理大量的数据集,而且还需要以能实时影响业务流程的速度来做。要实现这一点,需要存储和计算创新的结合。  2  数据中心不再是存储数据的中心,我们需要“超级云”  数据的爆炸式增长创造了一个高度分散的生态系统。虽然现在大部分数据处理都是在数据中心的核心部分完成,但是我们期待从数据中获取洞察力的能力将遍及整个企业IT拓扑,从设备到边缘到核心,再到公有云。重要的是通过开发架构,使分散数据的综合洞察能够在可能产生最大影响的地方使用,而并不总是在企业的同一区域中使用。  更好地协调这个多云世界的是我在2018年关注的重点。许多客户正在或很快就会发现,他们正在与多云环境下的数据孤岛作斗争。应用程序,服务和其他数据将会越来越被吸引到数据量大的地方,也就是数据引力。  通过对企业与之交互的云的集合进行整体观察,超级云(mega cloud)可以解决云孤岛的问题,以确保正确的数据位于正确的位置。它汇集了多个公共和私有云,并利用从边缘和核心进入的数据。通过逐渐形成对多云环境的单一视图,并在软件,硬件和服务层之间创建云之间的一致性,企业更有可能将正确的数据集连接到正确位置的以影响他们的业务。  3  新存储介质的成熟  持久性介质的新形式正...
发布时间: 2018 - 01 - 11
日前,传化集团与中国电信集团投资有限公司正式签署合作协议,双方将强强联手成立合资公司。  成立合资公司的目的,是要共同研发服务于货物物流的智慧供应链解决方案、车联网等技术产品,让“传化网”越来越聪明。  与许多互联网企业服务“人”有所不同,“传化网”服务的是实体产业,它打造的是一个公路网络的运营系统,发展物流大数据,形成“中国物流大脑”。  这中间,有两组数据让传化强烈地感觉到这里将是一片物流领域实践人工智能的试验田:中国商品的物流成本占总成本的30%~40%,而欧美国家只占10%~15%;中国的信息技术在生产端与生活端的运用是1∶12,美国则是7∶6。  传化集团董事长徐冠巨说,“传化网相当于给公路物流装了一个智能调度系统,就跟高铁、航空都有自己的调度系统一样。”而以往,公路物流没有系统来配套,都是卡车司机自己跑、没有人服务。  目前,“传化网”是一张已经布局了200多个城市的智慧网络。它不仅有线下的公路港城市物流中心,还有线上的智能物流平台,比如“陆鲸”和“易货嘀”,前者是城际干线O2O平台,是一个为司机和货主打造的配货平台;后者是城配O2O平台,主要管理同城配送。  站在传化物流大数据中心大屏面前,点击这里的触屏,可以看到全国各地的“公路港物流中心”,人、车、货三大应用场景形成实时在线的大量数据,构成了一张巨大的“数据网”。有了这些数据,在“传化网”后台就能进行实时的智能调度。据了解,“传化网”基于全链条的数据和计算,可以实现全网调度、全网监控、一单到底、智能决策。  当然,“传化网”最大的特点,在于连接,在于共享。它还可以将铁路、水运、航空都连接起来,打通供应链各环节,形成业务协同共享平台。  一个港,一张网,一个平台,有了这三个“一”之后,就形成了第四个“一”,那就是“物流大脑”。它可以通过全国运力分布图,了解全国的司机分布;通过全国货源流向图,了解到货从哪来,到...
发布时间: 2018 - 01 - 10
当新技术变得越来越便宜、越来越易用时,各行各业必将随之发生改变。对于即将过去的2017年来说,这门对各行各业“大施魔法”的新技术,显然叫做大数据。今天,我们将盘点一下十二个重要行业如何利用数据,推动了自己的业绩与竞争力。医疗保健  大数据正在改变我们诊断和治疗疾病的方式,比如,NuanceCommunications(Siri的供应商)就在2017年推出了 “龙医疗虚拟助手”,帮助医生实现临床工作流程自动化。除此之外,还有一些大数据技术被用来改善我们的生存质量,并避免一些可以预防的死亡。“疾在腠里,汤熨可及;疾在骨髓,无奈何也。”如今大数据的使命正是要尽可能更早、更多地了解病患,通过识别严重疾病的早期信号,来降低治疗难度与就医成本。比如,某个早产儿及生病婴儿就诊的科室,就利用大数据技术来监控婴儿的心跳与呼吸模式。使用这些数据,该科室便可以开发算法,在身体症状发生24小时之前就预测出感染。零售  从以物易物、货币交易再到移动支付,人们购买与销售的方式一直在改变,并且越来越快。一个新现象——无论是在线还是离线,那些采用数据优先策略来理解用户、并且为客户精准匹配产品的零售商门正在获得丰厚的回报。这意味着数据分析已经应用到零售流程的每一个阶段了——通过趋势预测,找到对产品需求最大的市场;通过优化定价,获得竞争优势;通过客户画像,找到打动客户的最优方法,然后,赚走他们的钱,并计划出下一步要卖给他们的商品。制造业  数据在现代制造工艺中扮演着非常重要的角色。机器人技术的进步和自动化水平的提高正在显著改变制造业的面貌。比如,阿迪达斯就投入巨资,在德国总部园区建造了自动化的“速度工厂”。该工厂启用了一系列的新技术,例如3D打印、机械臂和计算机编织等,去武装小型工人团队,来生产球鞋。以往,这些产品通常由人工进行大规模生产。即使在更传统的制造环境中,数据仍然在发挥作用。通过将传感器嵌入其设备,...
发布时间: 2018 - 01 - 09
新能源汽车行业的迅速发展,吸引了不少互联网大佬们。2016年底,原格力电器总裁董明珠也宣布以个人名义出资入股珠海银隆,开拓新能源汽车市场,随后也吸引了王健林、刘强东等大佬共同出资30亿研发新能源车型。  珠海银隆也成为了大家关注的热点。根据介绍,"珠海银隆是一家以锂电池材料供应、锂电池研发、生产、销售为核心,延伸到电动汽车动力总成及整车的研发、生产、销售,智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术为一体的新能源闭合式循环产业链。"  如今,已经过去一年了。在这一年中,董小姐投资下的银隆新能源车型陆续面世,包括6分钟就能充满电的纯电动MPV,续航可达200km的电动皮卡以及电动公交车。其中电动公交车更是被北京市政府批量采购,选为北京1路公交车。但董小姐并未止步于此,近日,网上曝光了银隆纯电动货车。  来自银隆官方的资料显示,这款纯电动物流车外部尺寸为5990x2040x2740mm,和我们常见的同级别的轻卡差不多,只是在高度上稍微矮了一点。而作为一款电动车来说,整备质量也只有2.7吨,也比同类型的车辆轻700kg左右,而最大总质量为4.4吨,使得车辆大概有有着1.7吨的载重量。  而从外观上来说,这款车和我们熟悉的城市配送的任何一种车辆都大有不同:整车车头和货箱浑然一体,全身流线型设计;在前脸上,前挡风玻璃和部分前脸构造也是一体,使得前脸设计时尚,而又科技感十足。小编实拍的这款车是灰色和黑色的涂装,当然,如果您不喜欢这两种色调搭配,还可以有其他配色可供选择。  在内饰上,据介绍,这款车是一款单排座车型,在驾驶室内部只有主副驾驶两个座椅,不过得益于相比同类型的车辆少了一个座椅,使得这两个座椅不仅前后可调,左右也可以调动;而操控面板上,这款车采用电动车专用的仪表盘设计,配合有电动车窗和倒车雷达等。在前挡风玻璃上,除了间歇性电动雨刷,还配置有洗涤器。  在货箱...
发布时间: 2018 - 01 - 03
△ 拧螺丝△ 最常见的汽车生产线车间△ KUKA机器人弹钢琴双击666~△ 安川机器人刀法△ ABB机器人打铁△ 四台发那科机器人焊接△ 柳汽车间机器人点焊△ 宝马车间机器人喷涂△ 格力机器人装配空调△ 锻造线上,机器人参与上下料△ 美的空调的生产线上,4台机器人焊接罐件△ CNC加工中心应用机器人进行自动化上下料△ 机器人和机床结合为一体,直接参与机加工△ 冲压(锻压)生产线上,几台冲压机器人完成上下料动作△ 机器人正在安静地重复着码垛的工作△ 检测线上,4台机器人正交错完成大型车身的测量与检测△ 装配机械手△ 各种姿势接东西△ 准确抓住手机边缘△ 机器手打台球来源:制造云掌上选型
发布时间: 2017 - 12 - 29
作者:Bernd Kreutzer,Michael A. Meyer,Francisco Puertas翻译:彭婉莹机器人、预测分析和人工智能(AI)在供应链中正在发掘人力无法实现的潜力。自动化进程正在改变未来的生产力。机器人已经不再局限于工厂车间,其在知识密集型领域也得到了应用,例如供应链规划、客户订单管理和库存管理。机器人通过强化和延伸人的认知和能力,正在推动着运营管理走向卓越。随着时间的推移,机器人还将通过利用不断发展的AI的力量和规范性分析法方法来帮助人们重塑业务决策过程,从而产生更优秀的业务成果。对于人类来说,解放供应链生产力给予了人类很大程度的自由,使人能够专注于其擅长领域,即机器无法实现的抽象思维和语境推理。虽然有些工作会发生变化,但是人的角色将会革新和增值。人和机器协同工作将产生联合力量,这是一次前所未有的机会,供应链管理人员可以借此时机实现供应链运营绩效的大转变。1人+机器=乘法效应在过去十年中,较为基础的自动化技术、数据分析以及普遍应用的企业资源计划(ERP)技术,提高了供应链运营效率。但在显著提高运营绩效的时机下,又会发生什么样的转变?埃森哲战略研究显示,绝大多数(90%)的商业和供应链管理层认为:在未来三年,供应链绩效将在很大程度上依赖供应链人才。他们也期望机器人、 AI和规范性分析法预测能够对供应链劳动力的责任和义务的划分产生改善作用。这不是技术和人类之间的比拼。两者都至关重要,通过协同合作进行规划和库存管理,他们将为企业创造新的价值源。例如,大多数高管(65%)期望技术和人类的结合可以创造更多前瞻性、战略性决策以实现企业目标。随着日常工作逐渐自动化,人们可以致力于更多决策密集型工作。例如,一个大型化工企业,在供应链核心功能部门拥有一千多名员工。如果企业致力于实现占用员工过半劳动时间的交易活动的自动化,那么其中的企业进口、出口管理,客户订...
发布时间: 2017 - 12 - 27
现代物流作为现代经济的重要组成部分,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。物流成本是物流的核心概念之一,如何计算,仓库与仓储的区别在哪里,与传统的仓储运输费用有什么区别,这些问题都是深入了解物流仓储行业的必要知识。成本分类显性成本按传统核算方式,物流的成本主要包括运输成本和库存成本。在这里,将运输成本和库存成本作为物流显性成本的主要组成部分。之所以称其为显性,一是因为这两种成本容易为人们熟知并接受;二是因为他们可以用定量的分析方法近似估算。运输成本运输成本在物流总成本中占据着相当大的比重,分析美国1984-1994年物流成本资料可以看出,运输成本在总成本中所占的比重呈上升趋势。故分析运输成本在物流成本的分析中意义重大。在通常情况下,单位商品的运输成本与运输距离成正比,与运输商品的数量成反比。所以理想的运输服务系统应该是在运输距离固定的情况下,追求运输商品数量的最大化。而在运输商品数量不足的情况下,追求运输距离的最小化。理想的运输服务系统的解决方案是将长距离、小批量、多品种的商品运输整合起来,统一实施调度分配,并按货物的密度分布情况和时间要求在运输过程的中间环节适当安排一些货物集散地,用以进行货运的集中、分捡、组配。实行小批量、近距离运输和大批量、长距离干线运输相结合的联合运输模式。另外注意线路优化和有效配载可以有效的降低运输成本。线路的优化。运输路线的选择会直接影响到运输成本的大小。在运输的过程中应尽量避免同一物资在同一路线上的往返即对流现象的发生。同时,要防止运输迂回的出现。有效的配载,尤其是回程配载。在长距离的运输当中,回程配载可以极大的降低运输成本。如果长途货物运输回程实现有效配载,则单位商品的运输距离由往返减为单程。距离减半,成本降低为50%。库存成本物流系统中的库存成本是和库存系统的经营有关的成本。一般情况下,库存成本由订货成本、保管成本、缺货损失费几项构成。对库...
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智能仓储
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时间: 2017-11-07
晨报讯 双11还有几天才到,也许你还未下单,但心仪的商品,已经提前到你身边。11月6日,记者了解到,今年双11期间,菜鸟采用大数据智能分仓技术,将预测到的“爆款”提前备货,帮助“剁手党”尽快收到快递。此外,京东、顺丰、百世等多家公司相继启用隐私面单,为寄件方信息“加密”。  大数据预测“爆款”流量流... [查看详情]
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【亿邦动力网讯】10月27日消息,“潮起钱塘”第二届全球跨境电商峰会在杭州举办。下午,华为技术有限公司物流行业解决方案总监张振涛先生出席了《“智联世界物通全球”—跨境电商智能物流与通关便利化》平行分论坛,并就《智能物流新技术应用》主题发表了演讲,他表示,当前我们处在一个不断变化的时代,随着全球经济的... [查看详情]
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导读:条码扫描器该如何选购呢,不同行业对条码扫描器的性能要求可能不一样,选购时要按自己的使用习惯、实际需求和经济条件选购。条码扫描器按性能分为激光扫描器,红光扫描器,影像式扫描器和光敏扫描器;按手持方式分为手持式扫描器,无线式扫描器和平台式扫描器;按解码能力又分为一维扫描器和二维码扫描器。随着条码在... [查看详情]
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之所以物流信息化是个迷局,一部分原因是我们没有把握住物流信息化的本质。认清了物流信息的本质和趋势,我们就拥有了正确的方向感,以便指引我们走出迷局。剖析物流信息化的本质  一千个读者就有一千个哈姆雷特,一千个物流管理者就有一千种关于物流信息化的认识。但是,科学不等于文学,我们需要严谨地从物流信息化的概... [查看详情]
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作者:计算机博士,互联网进化论作者 刘锋“从1969年互联网诞生以来,人类从不同的方向在互联网领域进行创新,并没有统一的规划将互联网建造成什么结构,当时间的车轮到达2017年,随着人工智能,物联网,大数据,云计算,机器人,虚拟现实,工业互联网等科学技术的蓬勃发展,当人类抬起头来观看自己的创造的巨系统... [查看详情]
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到处都是盒子!2016年,美国邮政管理局送出52亿个包裹,光是年底假日购物季,亚马逊就送出10亿个包裹。一家Girl Scout店铺居然卖了101100盒饼干。要追踪所有盒子是一件困难的事。零售商、配送公司、制造商一直在寻找更好的库存管理技术。最近几年,他们开始用RFID标签追踪盒子,从仓库到货车到... [查看详情]
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【AI世代编者按】《福布斯》网络版日前撰文,介绍了沃尔玛如何借助人工智能、物联网和大数据三项当下流行的前沿科技提升销售业绩。以下为原文内容:尽管沃尔玛的历史可以追溯到1962年,但从利用机器学习、物联网和大数据转变零售模式和客户体验所取得的成效来看,它却走在行业前列。最近几年,这家零售巨头领导整个行... [查看详情]
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【重磅发布】在竞争中合作的商业模式逐渐被各家云服务商认可,中国IDC圈对云计算领域200多条竞合关系进行了梳理,发布“国内主流云服务商竞争与合作关系专题”,点击进入。云计算市场竞争激烈,已是不争的的事实。在战场之外,排排位、论数据中心建设、探讨出海布局……业界对各家实力讨论得相当激烈。然而,在竞争之... [查看详情]
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1 存储方式    传统物流一般情况大都存储区和拣配区域共用,其实质就是上述少品种、大批量的出入模式所决定。库内设施一般为平面库(堆垛),立体高位货架。    由于大批量的特点,进出以箱数为单位,甚至以托为辅助单位;存储和转移多以托盘为载体。而电商的物流则需要应付多品种、小批量的特点,同时在目前以人... [查看详情]
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2017年,人工智能彻底燥起来了:顶层设计相继出台,科技巨头扎堆布局生态,创投界狠下血本,细分产业频爆独角兽。那么,不说远的,不玩虚的,当前技术发展的势态如何?各个细分领域是怎样收到影响的?巨头和创企都在做啥,怎么做?本期的智能内参,我们推荐来自渤海证券的人工智能行业专题报告,从通信(数据)、芯片两... [查看详情]
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随着更多城市之间的联网,大数据带来的信息红利的进一步释放,更多的是表现在城市交通上面,交通运输如同一个城市的循环系统,发展智能交通,从试点辐射到全国各地……随着更多城市之间的联网,大数据带来的信息红利的进一步释放,更多的是表现在城市交通上面,交通运输如同一个城市的循环系统,发展智能交通,从试点辐射到... [查看详情]
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2016年双11,6.57亿包裹连在一起,相当于从地球到月球的距离38万公里,而配送距离加起来能走出太阳系。未来几年,中国快递日单量将达2亿件。这意味着,传统物流即便投入再多人力,也赶不上电商爆发期这种非线性增长速度。   大数据改造传统物流 且看如何驱动“第二春运”   以1亿... [查看详情]
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城市是一个有机体,一个城市在一天之中,内部的潮汐是如何涨落的?来来往往的车辆从哪里来,到哪里去?那些货运车辆的集散地是否合理分布,是否能有更优的货运路线,以便减轻城市污染和交通的压力?2015年,西城的动批、朝阳的西直河等总共150个市场已经关停撤并疏解了,这些市场疏解后能否缓解北京的交通拥堵?这一... [查看详情]
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